| Y-1B | 1911 Ford Model T | ||||||||||||||||||||||||
| P&L | 1 | 1b | 1c | 1d | 2 | 3 | 4 | 5 | 5b | 6 | 7 | 8 | 9 | 9b | 10 | 10b | 12 | 11 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 18b |
| M.I.C.A. | 2 | 1 | 2 | 3 | 5 | 4 | 6 | ||||||||||||||||||
| přední značka | MI-308 | MI-308 | |||||||||||||||||||||||
| nezesílená | zesílená | ||||||||||||||||||||||||
| výplň pod chladičem | ne | ano | |||||||||||||||||||||||
| zesílení nad přední osou | ne | ano | |||||||||||||||||||||||
| zadní péro | nezesílené | zesílení pod pérem | zesílení nad pérem | ||||||||||||||||||||||
| motorová vana |
výpustný šroub |
otvor | rovná kruhová plocha |
kruhový výstupek |
|||||||||||||||||||||
| podvozek | bez otvorů | zadní otvor pod E | zadní otvor pod D | bez otvorů, kruhy stejně velké | bez otvorů, horní kruhy menší | ||||||||||||||||||||
| závity v otvorech | ne | ano | ne | ||||||||||||||||||||||
| pravý držák zadní osy | 2 mm, výztuha uprostřed držáku | 2 mm, výztuha na okraji | 3 mm, výztuha na okraji | 2 mm, výztuha na okraji | |||||||||||||||||||||
| volant | kovový ML6 (Vd6) | kovový ML5 (Vd5) | kovový ML6 (Vd6 | kovový ML5 (Vd5) | kovový ML2 (Vd2) | kovový ML6 (Vd6) | kovový ML5 (Vd5) | plastový | |||||||||||||||||
| páka | jednoduchá | dvojitá | jednoduchá | ||||||||||||||||||||||
| kola | W8 (K8) | W9 (K9) | W8 (K8) | W9 (K9) | W8 (K8) | ||||||||||||||||||||
| střecha | hladká | textura | |||||||||||||||||||||||
| krabička | D2 | D2, D3 | D3 - E1 | E1, F | F | F, G | G | ||||||||||||||||||
